les sécurité de coupures moteur sont bien connues sur les modeles 2.0l turbo, a l'avantage au impreza GT et WRX.
mais contrairement a eux qui n'en on qu'une par le boost, nous en avons par tout comme les STI, deux:
-par le boost
-par le MAF (débit-metre)
la coupure boost par un FCD a été testé, et est largement connu.
mais pas par le MAF.
si quelqu'un a une idée ou une infos, il est le bienvenue.
profitons de se forum, car il n'y en a pas des masses...
je suis sur un truc pour faire sauter cette sécurité mais je doit la testé avant tout